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ホーム > 未分類 > 「世界最高」の韓国に対し日本は「地獄」?訪日韓国人を悩ませる日本のシステム―韓国ネット

「世界最高」の韓国に対し日本は「地獄」?訪日韓国人を悩ませる日本のシステム―韓国ネット

2017年09月14日 20:41:42 , JST | 未分類
右大臣・大ちゃん之弼 ★@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 05:32:30.49


韓国のネットユーザーが「ある点において韓国は日本より優れている」とネットの掲示板で指摘したところ、他の韓国人からも賛同の声が寄せられている。写真は日本の列車。

日本の方が劣っていると指摘されたのは、「地下鉄システム」。スレッド主は日本のイマイチな点として「ホームドアがないこと」「私鉄の運営会社がさまざまあり複雑なこと」を挙げており、「地下鉄」の語は地上路線も含む都市圏の鉄道路線・システム全般を指しているようだ。

これには他のネットユーザーの多くもうなずいており、「まず韓国の地下鉄はとにかく安い」「コスパが圧倒的にいい」「路線規模以外は全部、韓国が上だと思う」「日本旅行には3回行ったけど、価格でも利便性でも、韓国の方がはるかに上」「日本と韓国じゃ比較にならない」「地下鉄では韓国は世界最高レベルでは?韓国よりいいシステムはどこにもないよね?」と、韓国絶賛の意見が多数並ぶ。

日本に関する意見をみると、スレッド主が2点目に挙げた「複雑さ」が特に不評のようだ。旅行者向けの企画乗車券などを利用する場合を除けば、路線の運営会社ごとに切符を買ったり精算したりせねばならない日本の都市圏交通システムは、「バスと地下鉄の乗り換えも会社に関係なくできる」韓国に慣れた人たちには我慢がならないらしく、「日本で地下鉄の乗り換えをしようとすると本当に“発狂”するよ」「旅行のために調べたけど、ほとんど“地獄”だね」「日本の鉄道はかなり勉強してから行かないと駄目な分野」など酷評が寄せられている。

また、「日本のいい点を挙げるなら、単に鉄道で行けない所がほとんどないということだけ」との厳しい指摘もある中、少数ながら「韓国の動線が長過ぎる乗り換えよりも、日本の方がはるかにいい」「日本の鉄道は旅行者に不便な代わりに定期券システムが整っているよ。1カ月分の定期券を買えば運賃もかなり割り引かれるし、区間内のどの駅も無制限で乗り降りできるんだ」と日本擁護派も。

さらに鉄道関係の仕事をしているという人物からは「いろいろ客から苦情があるうちの一つが、日本はあれもこれもいいのに、韓国の鉄道はどうしてこうなんだ?というものだよ」との告白もあった。(編集/吉金)

http://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=184766&ph=0
2017年9月11日 20時20分 Record China



右大臣・大ちゃん之弼 ★@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 05:32:30.49

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    奈須伍長 2017/09/12(火) 05:36:22.30


    (=゚ω゚)こっち見んな



      2017/09/12(火) 05:36:44.15


    ウリの地下鉄は最高ニダ
    地下鉄でオナニーしてもおとがめなしニダ



     2017/09/12(火) 05:38:04.65


    うん。 だから日本に来ないでね



      2017/09/12(火) 05:44:16.21


    >>6

    君みたいな凡人がいくら言っても無駄だよ。
    国会議員や知事が必死になって誘客運動してる。



    10   2017/09/12(火) 05:45:56.22


    >>1

    >まず韓国の地下鉄はとにかく安い

    そりゃ半島の平均月給は8万円だからな



    12  2017/09/12(火) 05:47:15.70


    まあ地下鉄の複雑さは日本人でも慣れないと大変だけどね



    15   2017/09/12(火) 05:47:54.63


    きっぷだけの時代なら確かに大変だったけど、今やシナチョンの方が使い慣れてるICカードなら全然不便なんかないのに、何を言っているのやら。
    あと、ソウルの地下鉄は最初は日本が造ったとか知ったら、あいつら発狂するんだろうな。
    それよりも、地下鉄のホームドア整備する金と時間があったんなら、先に「紙流せないトイレ」を解消すべきだったんじゃないのか?
    本当に「優先度」の概念がない、行き当たりばったりの民辱だな。そんなんだから、セウォルみたいな大事故起こすんだよ。



    16  2017/09/12(火) 05:48:09.77


    ちゃんと並ばないで我先にと乗り込む国ならホームドアは必須だろうな



    23  2017/09/12(火) 05:52:30.96


    日本の地下鉄は日本人が普段の生活で使用するためのものだからな
    結果として複雑ではあるが慣れればなんの問題も無い。



    24   2017/09/12(火) 05:53:30.45


    >>6

    だから半島に利益誘導した奴らにはしっかりと責任を取らせる。
    ハングルとか簡体文字の看板代金を税金や運賃で負担させられるのは不愉快。
    欧米人にも不評だよ。
    日本に旅行に来た気がしないと。




      27  2017/09/12(火) 05:56:53.00


      来なくて良いです。



      28  2017/09/12(火) 05:57:52.72


      案内板にハングルまで表示してやってるのはムダということだな



      31   2017/09/12(火) 06:01:14.48


      韓国からの若者観光客は環状線の女性専用車両や優先座席をデッカイトランクで
      占有して平気なんだよな。来ないで欲しいよ。



      34  2017/09/12(火) 06:04:58.04


      はいはい
      遥かに劣っているので来ないでくださいね



      35  2017/09/12(火) 06:05:20.97


      運賃の安さを自慢するお馬鹿さん達、哀れとしか思えん。



      36  2017/09/12(火) 06:05:31.21


      日本の地下鉄なんで、オレも迷子になるっちゅーねん!



      38   2017/09/12(火) 06:08:57.57


      前にも地下鉄自慢の記事があったぞ
      韓国の自慢するモノって
      地下鉄しかないのかよ



      43  2017/09/12(火) 06:10:30.67


      そりゃ田舎の地下鉄は単純だろうよw



      44   2017/09/12(火) 06:11:58.82


      >>38

      んでシナはモバイル決済だけだな
      モバイル決済のスレ東亜で何回たったんだよっていうw



      46   2017/09/12(火) 06:12:30.98


      東京地下鉄営業開始  1927年
      ソウル地下鉄営業開始 1974年

      スマン 併合時代に造ってやれなくてな



      47   2017/09/12(火) 06:13:13.21


      韓国の地下鉄ってあの地下なのに何故か雨が振り注いでくる滅茶苦茶なアレか



      48  2017/09/12(火) 06:13:47.29


      地上だけ使ってればいいだろ
      つかソウルも結構ひどいぞw



      50   2017/09/12(火) 06:15:57.53


      ソウル地下鉄の赤字垂れ流しの補填原資
      は税金なのに



      52   2017/09/12(火) 06:17:41.57


      >>47

      えぇ・・・地下鉄もダメじゃんw



      55   2017/09/12(火) 06:19:33.64


      >>10

      本当?
      そんなに給料安くて、よく日本に旅行にこれるな。



      58   2017/09/12(火) 06:20:29.03


      >>15

      紙の流せないトイレが作れないんじゃなくて、トイレに流せる紙が作れないんですよ。



      62   2017/09/12(火) 06:22:07.46


      >>1

      申し訳ないが嫌なら来るな。

      あと、日本に何一つ優ってないなんて国はどこにも無い。
      どこまでへりくだってんの?



      63  2017/09/12(火) 06:22:13.42


      地下鉄の乗り換えで地獄とか(´・ω・`)よくわからんが



      64  2017/09/12(火) 06:24:06.43


      この前ドア開けっ放しで走行してたのによくいうよ



      81   2017/09/12(火) 06:38:01.21


      全てに優れてる国は世界中探してもない、どの国も必ず劣っている部分があるよ
      戦前から地下鉄が走ってる日本のシステムはそれなりに古いからね
      仕方ない



      82  2017/09/12(火) 06:38:17.32


      複雑なのは民営だから仕方ない
      ただ価格はほぼ適正になってるはず
      持続可能なくらいのはずだ
      JRは1/3が赤字路線だしなー



      88   2017/09/12(火) 06:43:25.62


      >>46

      恥ずかしくならない?
      出来た年なんかいま生きてる現代人にとってはどうでもいい
      あんたはブラウン管テレビを自慢しているなか韓国は有機ELテレビを販売したというレベルなんだが



      89  2017/09/12(火) 06:43:41.32


      >>1

      Suica買えよボケ



      102   2017/09/12(火) 06:51:58.35


      新しいインフラ>>古いインフラ

      それは仕方ない。
      でも日本人はロンドンの地下鉄を馬鹿にしないよ。
      ちゃんと敬意を払ってる。これが「心の余裕」のある国民性



      103  2017/09/12(火) 06:52:15.54


      >>55

      魔法のカードがあるからな
      定期的にリフレッシュまでする



      111  2017/09/12(火) 07:01:36.84


      地下鉄で火災起こして、運転士が逃げる国には、かなわねーなw



      134   2017/09/12(火) 07:19:15.01


      韓国人が理解できることはあまり多くはない。
      要するに高度で複雑なものは作ろうとしても作れない。

      設計できない、具現化できない。

      水車が作れなかった民族と鉄砲を大量生産して輸出できてしまう国の違いは雲泥の差がある。



      287  2017/09/12(火) 09:24:24.65


      >>28

      読むきないからな



      316  2017/09/12(火) 09:38:30.79


      >>55

      旅費は現地調達ニダ



      391  2017/09/12(火) 10:37:02.64


      >>55

      定期的に得政令が発令されるからね

      中世……



      562  2017/09/13(水) 06:01:07.25


      >>2

      むしろ、鉄道の独立採算制が前提の日本が異常なだけ。



      563  2017/09/13(水) 06:01:07.25

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        引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1505161950/

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